Основные моменты использования зубных циркониевых блоков в мостовидной системе

Основные моменты использования зубных циркониевых блоков при установке мостовидных протезов заключаются в следующем:

Во-первых, конструктивные моменты

Избегайте концентрации стресса

Чтобы распределить жевательную силу и снизить концентрацию напряжения, изгиб челюсти проектируется в соответствии с зубным рядом челюсти и состоянием окклюзии.

Количество недостающих мостов должно быть продумано разумно.

В соответствии со свойствами материала циркониевого фарфорового блока количество отсутствующих зубных мостов является разумным. Например, передние зубы фарфорового блока ST соединены не более чем тремя недостающими битами, задние зубы соединены не более чем двумя недостающими битами, а свободный конец - не более чем одним недостающим битом.

Оценка состояния абатмента

Когда условия абатмента не подходят для изготовления диоксида циркония, например, нет общего пути установки моста, расстояние между верхне-десневым мостом слишком мало, абатмент слишком велик, а препарирование плеча необоснованно, следует своевременно сообщить врачу, чтобы он скорректировал схему конструкции.

Толщина кроны

Минимальная толщина лингвальной стороны коронки должна быть больше 0,8 мм, а толщина отсутствующего тела, прилегающего к режущему концу коронки или окклюзионной поверхности, должна быть больше 1,0 мм, чтобы обеспечить прочность и стабильность коронки.

Площадь поперечного сечения разъема

Площадь поперечного сечения соединителя переднего зуба должна быть больше или равна 9 квадратным миллиметрам, а площадь поперечного сечения соединителя заднего зуба должна быть больше или равна 12 квадратных миллиметрам, чтобы обеспечить адекватную поддержку.

Две точки обработки набора текста

Размещение стойки

При наборе опорный стержень должен располагаться симметрично, насколько это возможно, между 1/3 и 1/3 шейки коронки, чтобы обеспечить стабильную поддержку.

Добавление опорного стержня

Опорные стержни размещены на корпусе моста, насколько это возможно, для рассеивания жевательной силы и снижения концентрации напряжений. Старайтесь не ставить опорный стержень на соединительную часть, чтобы не повлиять на эстетику моста.

Конструкция стержня усиления со стороны язычка

Добавьте арматурный стержень (рекомендуется толщиной около 2 мм), чтобы увеличить прочность моста. Метод расчета арматурного стержня шпунта может быть обрезан вручную по зубчатому ряду и т. д., а толщина обрезанного стержня должна быть как можно более однородной.

Выбор спеченного стержня для окклюзионной поверхности

Вы можете выбрать, добавлять ли стержень для спекания суставов или нет. Как правило, добавление стержня для усиления шпунта не требует добавления стержня для спекания соединения.

Снятие опорного стержня

При снятии моста с фарфорового блока удаляются только губно-щечная сторона моста и латеральный опорный стержень перекладины. Опорный стержень следует снимать осторожно, и величина каждого удаления не должна превышать 0,5 мм, чтобы предотвратить перелом зубного моста или внутреннюю трещину в процессе удаления. Предполагается, что последовательность удаления опорного стержня следующая: щечный опорный стержень коронковой губы, щечный опорный стержень тела моста и латеральный опорный стержень поперечной балки.

Лечение лингвального опорного стержня мостовидного протеза

Лингвальный опорный стержень мостовидного протеза может быть выборочно удален на глубину 1/2-1/3 диаметра опорного стержня, начиная с шейки мостовидного протеза.

Три точки внутреннего окрашивания и спекания.

Внутреннее окрашивание

В соответствии с клиническими требованиями окрашивания рекомендуется использовать метод окрашивания кистью. Выньте красящую жидкость и охладите ее до комнатной температуры за 30–60 минут перед окрашиванием. После окрашивания мост следует сушить более 60 минут, температура высыхания моста составляет 90 ℃. После высыхания поверхность коронки следует охладить до комнатной температуры, прежде чем поместить ее в тигель для спекания.

спекание

Скорость нагрева фарфоровой глазури не должна быть слишком высокой, рекомендуется 45–65 ℃/мин. Прежде чем вынимать печь, ее следует охладить до температуры ниже 200 ℃.

В-четвёртых, восстановите форму окклюзионных ключевых точек.

Морфологическая модификация и окклюзионная корректировка

Используйте высокоскоростные или медленные циркониевые шлифовальные инструменты для мобильных телефонов для корректировки формы и прикуса, а также регулировки прилегающих участков. При шлифовании обратите внимание на однонаправленное и легкое прижимное шлифование, чтобы не допустить появления скрытых трещин в процессе шлифования.

Разрезать зубы

При раскрытии зубов обратите внимание на режим точечной резки, а не на режим прямой резки, и аккуратно обращайтесь с ним специальным инструментом для открывания, чтобы свести к минимуму количество шлифования.

Пескоструйная очистка

После полировки коронки рекомендуется использовать глиноземный песок высокой чистоты размером 50 микрон (270 меш) для пескоструйной обработки при давлении 2–2,5 бар (0,2–0,25 МПа) для очистки, восстановления прочности материала и облегчения последующего окрашивания и глазурования.

Термическая обработка

Рекомендуется использовать фарфоровую печь для термообработки коронки после шлифовки, чтобы уменьшить содержание моноклинной фазы на поверхности коронки и улучшить прочность, одновременно увеличивая силу сцепления циркониевого фарфора.

V. Другие меры предосторожности

Использование иглы

Проверьте использование иглы. Для обработки длинного моста лучше всего заменить новую иглу, чтобы обеспечить точность обработки и качество поверхности.

Калибровка оборудования

Калибруйте оборудование перед обработкой, чтобы обеспечить точность и стабильность обработки.

Контроль качества

Параметры и этапы процесса обработки строго контролируются, чтобы обеспечить качество и производительность зубного моста.

Подводя итог, можно сказать, что основные моменты использования зубного диоксида циркония в системе зубных мостов включают проектирование, набор текста, внутреннее окрашивание и спекание, изменение формы и окклюзию. Следуя этим пунктам, можно изготовить высококачественный зубной мост, отвечающий клиническим потребностям пациента.